Važiuojant ir siurbiant betoninį strėlės siurblį paprastai naudojamas dviejų padėčių penkių krypčių elektromagnetinis atbulinis vožtuvas. 1 angos viduryje, vedančiame prie važiuoklės oro bako, yra slėgio reguliavimo vožtuvas oro slėgiui reguliuoti. Kai grandinė sujungta su ritėmis abiejuose elektromagnetinio vožtuvo galuose, vožtuvo šerdis priversta realizuoti nenutrūkstamą oro grandinės jungtį, kad perdavimo korpuso cilindras atliktų stūmoklio judėjimą.

Be to, slėgio skirtumo nebuvimo priežastis yra ta, kad a ir b oro įleidimo jungtys yra blogai užsandarintos, o oro jungtyje sklinda oro nutekėjimo garsas. Esant tokiai situacijai, galite atjungti oro vamzdį ir patikrinti, ar oro nutekėjimą sukėlė dulkės, kitaip galite pakeisti naują oro vamzdį ar jungtį.

Trikčių šalinimas: Jei tai yra oro vožtuvo gedimas ir vietoje nėra keičiamo oro vožtuvo, oro įsiurbimo vamzdį galima tiesiogiai prijungti prie perdavimo dėžės cilindro 2 ir 4 angų per jungtį. Jei stūmoklis nusidėvėjęs, stūmokliui padengti galima naudoti hidraulinę alyvą, kuri gali sukelti laikiną avarinį poveikį.

Įprastomis aplinkybėmis vožtuvas arba iškilusi problema yra ta, kad ritės abiejuose elektromagnetinio vožtuvo galuose negali būti įtampos, arba bus elektros energijos tiekimo sutrikimas arba trumpojo jungimo reiškinys, kuris negali veikti normaliai. Kartais vožtuvo šerdis užstrigs, todėl oro kelias bus netolygus.

Trikčių šalinimas: Jei nėra problemų dėl dujų grandinės ir vožtuvo šerdies, tada rankiniu būdu paspauskite mygtukus abiejuose elektromagnetinio vožtuvo galuose, kad jis normaliai persijungtų, tada turi būti aptiktos grandinės ir ritės problemos. Jei multimetro nuolatinė įtampa naudojama norint nustatyti, kad ritės jungties įtampa yra normali, tai turėtų būti ritės gedimo problema. Šiuo metu galite tiesiogiai išmatuoti ritės varžą arba pakeisti ją nauja ritė, kad veiktų normaliai.